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橋梁頂升的基本介紹

      橋梁頂升的穩定性是與橋梁施工不可替代的活動。鼎力升加固可以根據大橋的實際特點,準確分析具體問題,有針對性地實施。為了提高鉆孔灌注樁的承載力,開展橋梁頂升相關工作。特別是對于大型、耗時較長的大中型橋梁,一旦建成,所需承受的重力將不斷變化。這與過往車輛數量及附近交通狀況有直接關系。如果在原有基礎上增加重量,將難以滿足可持續性要求。
      橋梁頂升是改變橋梁支座,代替結構體系,降低梁的內應力,提高承載力的加固方法,通常稱為被動加固,是一種有效的主動加固方法。通過一定的措施,可以提高構件甚至整個結構的承載力和性能,以滿足新的要求。也就是說,考慮到橋梁頂升換填,不能滿足連續使用。頂升法要求在地面設置枕木,在枕木的基礎上設置全布或部分木支撐的梁體,并在支架上放置千斤頂,將梁體頂起。
      目前常用的頂升方法是將梁橋改造成梁拱組合體系,并增設輔助墩。橋面連續后,多跨簡支梁將成為一個簡支體系。粘鋼加固方法為粘鋼加固。橋梁采用粘結劑和錨桿頂升,鋼板通過夯錘或其它薄弱環節錨固在混凝土結構上,使鋼板與鋼筋混凝土結構形成一個整體,zui終達到提高鋼板承載力的目的。
      頂進試驗完成后,不可忽視。試頂升完成后,在專業施工人員的共同指揮下,逐步強行頂升梁體,使梁體在距原支座約1cm后立即中斷,并在上、下梁之間增設若干鋼筋混凝土預制塊或鋼板,形成臨時固定點,以增加接觸點和表面的穩定性,保證橋梁的安全。

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